重慶8月15日電 (張旭)記者15日從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，新中國第一條鐵路成渝鐵路在近期迎來“集中修”，在“70歲”之際煥發新生。
專業人士介紹，集中修是集中調配施工機械、人員、路料，綜合利用施工天窗(指列車運行圖預留的、在運營線上進行施工作業的時間)，在短時期內集中完成一條線路行車設備大中修和技術改造任務的一種施工組織形式，有利于提高施工效率和質量，有利于減少施工對運輸的影響。
圖為工人正在進行相關作業。 中國鐵路成都局集團有限公司供圖
為了此次“集中修”，中國鐵路成都局集團有限公司重慶工務段組成了線搗、線磨、岔搗、岔磨、道岔專業修、道岔小機打磨、軌距精改、線路測量等11支施工作業隊伍，他們多于夜里抵達施工現場，在作業地點分散開來，追隨著作業車的路徑緩慢前行。
圖為工人正在作業。 中國鐵路成都局集團有限公司供圖
據了解，此次“集中修”已于近日開始，將持續至9月5日。
現場施工負責人介紹，每天的作業都編制了詳細的施工預案，對其里程范圍、工作量、人員分工、施工流程、工機具準備、防護設置體系、應急處置預案、安全風險卡控等都做出了說明，還制作了施工時間節點卡控表，將作業內容以10分鐘為節點，不斷細化，以確保現場的安全生產和工作推進。(完)
【編輯:程春雨】